佛山首批LNG动力船舶集中交付，开启绿色航运时代

佛山日报讯 记者周龙凤 通讯员李淑莲报道：“佛山市首批LNG动力改造船舶交付开航！”9月2日下午16时许，鸣笛声响彻河畔，“睿驰”等5艘LNG动力改造船舶集中交付给了佛山，标志着内河航运绿色发展示范工程取得阶段性成果，对于佛山加快推进绿色航运发展具有里程碑意义，也标志着佛山进入绿色航运时代。

“良辉218”LNG动力改造船舶现场试航。佛山日报记者周龙凤摄

推进内河船舶LNG动力改造是贯彻落实中央生态文明思想和国家“双碳”战略的重要举措，对推动运输结构调整、打赢蓝天保卫战具有重要意义。近年来，佛山市交通运输部门深入推进内河船舶LNG动力改造工作，采取多种形式大力宣传发动，组织船东实地考察LNG动力船，加大财政资金支持，出台资金奖励政策，充分调动船东参与改造的积极性。

“良辉218”LNG动力改造船舶现场试航。佛山日报记者周龙凤摄

“船舶LNG改造工程是将原来的旧的柴油机动力更换为使用清洁能源LNG燃料的发动机，并安装LNG储气罐、供气系统、控制系统、安保系统等配套设备。” 据市交通运输局有关负责人介绍，相对于柴油动力船舶，LNG燃料具有低碳环保、成本低、安全系数高等明显优势，船舶改造后可有效减少PM2.5颗粒和碳、氮氧化物排放。  

“良辉218”LNG动力改造船舶现场试航。通讯员供图

9月2日下午，“良辉218”LNG动力改造船舶现场试航。佛山日报记者周龙凤摄

按照省政府的有关要求，各改造船舶船东与LNG供气方中海油公司签订《供气协议》，保障LNG动力船舶投产营运后船东可以享受LNG保供保价政策，即天然气销售价格不高于同期发改部门公布的0号柴油价格的70%，确保有效降低企业的运营成本。

9月2日，佛山首批LNG动力改造船舶集中交付仪式举行。佛山日报记者周龙凤摄

记者了解到，本次集中交付的5艘船舶均为经营西江北江航线的标准船型普货船。改造项目启动以来，参建各方克服了疫情、洪水、台风等因素影响，严格把控品质与效率，确保高质量交付。

佛山首批LNG动力改造船舶停泊在河畔。通讯员供图

佛山首批LNG动力改造船舶停泊在河畔。通讯员供图

佛山首批LNG动力改造船舶停泊在河畔。通讯员供图

今年以来，佛山市LNG动力船舶已完成6艘改造，成为目前全省交付运营LNG动力改造船舶数量最多的地市，后续还有14艘船舶改造工作正在按计划推进当中。预计到2023年初，佛山市将完成20艘LNG动力船舶的改造任务，初步形成LNG动力船舶应用规模，发挥示范效应，以绿色、低碳引领内河航运高质量发展。

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今年前7月，佛山水路货物周转量增速排名前列

佛山市位于珠江三角洲腹地，水网发达，水路运输作为传统的绿色运输方式，具有运量大、成本低、污染小的优势，已成为佛山综合运输体系的重要组成部分，在促进区域经济发展发挥重要作用。

近年来，佛山市交通运输部门积极推进内河航运高质量发展，先后出台新增船舶运力奖励、LNG动力改造补贴等航运业扶持政策，鼓励加快老旧船舶更新换代，助力企业规模化发展。同时，不断深化“放管服”改革，提升审批效率，优化营商环境。

2020年以来，佛山共吸引27家航运企业注册，新增2000载重吨以上船舶158艘，船舶总运力由2020年初的73万载重吨增长到111万载重吨，增幅超50%，船舶平均吨位1800吨上升到2850吨，平均运距从197公里增加到283公里，船舶大型化、专业化趋势明显，为水运“稳增长”提供充足动能。

近年来，得益于运力规模和结构的持续提升，佛山水路运输周转量始终保持两位数稳定增长。今年，在全球经济增速放缓、货运需求走低的大环境下，佛山水路货物周转量逆势上扬，前7月共完成78亿吨公里，同比增长10.3%，增速在珠三角九市排名前列。